1. Revolučná jednoduchosť inštalácie
Inštalácia môže byť dokončená bez demontáže hlavného hriadeľa plavidla; delený držiak „omotáva“ hriadeľ na mieste.
Bežné inštalácie motora s upínaním hriadeľa z jedného kusu zvyčajne trvajú 7 až 15 dní a vyžadujú demontáž hriadeľa, zatiaľ čo delený typ trvá iba 1 až 3 dni a neovplyvňuje prevádzku plavidla.
Zvlášť vhodné pre projekty modernizácie, ktoré riešia priemyselnú výzvu, že „existujúci hlavný hriadeľ má príruby na oboch koncoch, čo znemožňuje nasadenie tradičného jednodielneho motora“.
2. Výrazne zlepšená účinnosť údržby a generálnej opravy
Počas servisu je možné držiak rozdeliť jednoduchým uvoľnením skrutiek – nie je potrebné presúvať vedenie hriadeľa alebo iné vybavenie.
Chybné diely (napr. vinutia statora alebo permanentné magnety) je možné vymeniť jednotlivo, čím sa výrazne znížia náklady na údržbu a prestoje.
Delený dizajn plne odhaľuje vnútorné komponenty, čím zlepšuje dostupnosť služieb o viac ako 50 %.
3. Dvojitá optimalizácia využitia priestoru a energetickej efektívnosti
Priamo využíva dostupný priestor okolo šachtovej línie bez toho, aby zaberal ďalší priestor v strojovni – ideálne pre plavidlá s obmedzeným priestorom (napr. kontajnerové lode a tankery).
Účinnosť motora s permanentným magnetom dosahuje 96 – 97 %, čo je o viac ako 5 % viac ako u tradičných elektricky budených motorov, čo prináša významné úspory energie.
V režime hriadeľového generátora je možné využiť prebytočný výkon hlavného motora, čím sa ušetrí približne 1,2 tony paliva za deň (údaje pre 50 000 DWT hromadný nákladný automobil).
4. Zvýšená spoľahlivosť konštrukcie
Delená expanzná spojka/náboj je namontovaná na hlavnom hriadeli, čím zabezpečuje rovnomernejší prenos krútiaceho momentu a znižuje vibrácie a koncentráciu napätia.
Systém vodného chladenia udržuje teplotu motora pod 60°C, čím zabraňuje demagnetizácii permanentných magnetov a predlžuje životnosť.
Integrovaná konštrukcia obopínajúca hriadeľ ponúka vysokú tuhosť a silnú odolnosť voči pohybu lode a nárazu, vhodná pre drsné námorné prevádzkové podmienky.
Vodou chladený držiak/základňa pre námorný permanentný magnet s delenou svorkou a objímkou hriadeľa predstavuje hlavný technologický prelom v lodných pohonných systémoch. Kombináciou rozdeleného modulárneho dizajnu s vysoko účinným systémom vodného chladenia rieši dlhodobé problémy tradičných riešení lodných motorov – náročnú inštaláciu a údržbu a vysoké náklady na modernizáciu. Najmä v prípade dodatočných úprav na úsporu energie a zníženie emisií poskytuje komplexné riešenie „bez vyberania hriadeľa, rýchlu inštaláciu a vysokú účinnosť“ a stalo sa jedným z kľúčových zariadení umožňujúcich ekologický prechod lodného priemyslu.
sk
Email: 
Telefón/Telefón:
